نظام تخزين الطاقة في الحاويات البحرية

إطلاق نموذج جديد للطاقة للشحن الأخضر على خلفية عملية "إزالة الكربون" المتسارعة في صناعة الشحن العالمية، هناك حاجة ملحة إلى معالجة الانبعاثات الكربونية العالية الناتجة عن السفن التي تعمل بالوقود التقليدي-. كحل تقني أساسي لتحويل الطاقة البحرية، يستخدم نظام تخزين الطاقة في حاويات للسفن حاويات قياسية كحامل لها، ويدمج تخزين الطاقة عالي الكفاءة- والإدارة الذكية وحماية السلامة لتوفير دعم طاقة نظيف ومرن وموثوق للسفن. وهذا يدفع صناعة الشحن نحو تحول عميق وذكي ومنخفض-الكربون.

الميزات الفنية: حصن الطاقة البحرية المعياري تكمن الميزة الأساسية لنظام تخزين الطاقة في حاويات للسفن في بنيتها التقنية المتكاملة للغاية: هيكل الحاوية القياسي: اعتماد أحجام الحاويات القياسية ISO-(20-قدم/40-قدم)، وهي تتكيف مع التخطيطات المكانية مثل عنابر وأسطح بضائع السفن، مما يدعم الرفع السريع والتوازي توسيع حاويات متعددة. سيناريوهات التطبيق: حلول إزالة الكربون لجميع أنواع السفن .1. سفن الشحن الداخلية: رواد-منخفضي الكربون في النقل لمسافات قصيرة-في سيناريوهات الشحن الداخلي، يمكن لنظام تخزين الطاقة في الحاويات أن يحل محل وحدات الديزل التقليدية، مما يوفر مصادر طاقة لسفن الشحن التي يبلغ وزنها 1000-3000-طن. 2. سفن عمل الميناء: الدعم الأساسي لسفن الشحن Zero-Carbon Ports سفن العمل مثل زوارق القطر وقوارب الإرشاد ورافعات الموانئ غالبًا ما تعمل ببدء وتوقف متكرر. تتميز معدات الوقود التقليدية بأنها كثيفة الاستخدام للطاقة-وملوثة. 3. السفن العابرة للمحيطات: الابتكار الأخضر في إمدادات الطاقة المساعدة بالنسبة لسفن الشحن وسفن الرحلات البحرية التي تمر عبر المحيطات، يمكن أن يعمل نظام تخزين الطاقة كمصدر طاقة إضافي لإضاءة السفن والاتصالات والتبريد وغيرها من المعدات، مما يقلل من وقت تشغيل محركات الديزل الرئيسية. لنأخذ على سبيل المثال سفينة شحن سعة 100 ألف طن: بعد تركيب حاوية تخزين طاقة بطول 40 قدمًا، يمكنها توفير ما يقرب من 200 طن من الوقود سنويًا. من خلال الاستفادة من فروق أسعار كهرباء الوادي في ذروة الذروة (على سبيل المثال، الشحن بطاقة الوادي البرية عند الرسو)، فإنها تقلل تكاليف الكهرباء بما يزيد عن 300000 يوان. 4. الطاقة الاحتياطية في حالات الطوارئ: ضمان موثوق للسلامة البحرية أثناء الطقس القاسي أو انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي، يمكن لنظام تخزين الطاقة في الحاوية التبديل تلقائيًا إلى مصدر طاقة الطوارئ، مما يوفر طاقة مستمرة لأكثر من 48 ساعة. وهذا يدعم الملاحة البحرية ومعدات إنقاذ الحياة، ويمنع الحوادث البحرية الناجمة عن انقطاع التيار الكهربائي.

ثالثا. الاتجاهات المستقبلية: من وحدات تخزين الطاقة إلى شبكات الطاقة البحرية مع التكرار التكنولوجي، سيتم ترقية أنظمة تخزين الطاقة في حاويات للسفن نحو "الذكاء والاتصال والتنويع": تكامل الهيدروجين: تشكيل "نظام طاقة مشترك لتخزين الهيدروجين" مع خلايا وقود الهيدروجين، باستخدام خزانات السفن السائلة لتخزين الهيدروجين السائل وتحقيق قفزة في المدى من مئات إلى آلاف الأميال البحرية. يمثل ظهور أنظمة تخزين الطاقة في الحاويات للسفن الدخول الرسمي لصناعة الشحن إلى عصر جديد من "الدفع الكهربائي". إنها ليست مجرد "حزمة طاقة خضراء" للسفن ولكنها أيضًا عقدة رئيسية لتوسيع شبكة الطاقة العالمية إلى المحيط.